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一.系统设计方面: ①对于最大无功需求量〈QFK〉最大无功波动量〈AQFm缸)、最大电压波动量(AVmax)及最大电压闪变量(FC工程不含此项)(A10Fmax及vf运)的预测计算及无功补偿容量QCX的理论计算,我们在综合分析了国外瑞士、美、加、英、德等先进国家三大类十余种算法的基础上, 结合我国国情,采用综合考虑无功冲击与有功冲击、引进模糊相关及加权处理等数学手段的QW算法及QW精密算法与实测数据的接近程度达到国际先进水平。 ②在滤波器的设计方面,克服了引进程序本身存在的问题,采用我们首次提出的"滤波器五阶段优化设计法"。该方法突破了传统的"试凑设计法",处于领先地位。 ③在工程项目的前期研究技术方面,采用计算数学模式与TNA物理模拟相结合的综合分析比较方法,解决诸如"谐波过负载""重燃过电压"等绝缘配合、Zno避雷器保护问题,改进完善国外方案以及Qf频偏的影响,在FC与系统的谐振,FC各支路间的近频谐波等关键或疑难问题研究上达到国际先进水平,并取得了较好的工程应用价值。 二.在设备设计与制造技术方面:设各国产化率可达95%以上。 三.在系统调试方案的确定及系统与调试技术方面: 目前,国内外无统一标准或规范可以借鉴,我们在前期解决了系统安全调试及投运的关键技术及疑难问题基础上,成功地形成了符合国情的调试方案及实施方案,能确保总调试的一次成功及系统的长期安全运行。
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