北京恒卓制卡有限责任公司最新产品推荐—双界面卡

一、双界面卡的基本特征

描述：一般来说，嵌有一个集成电路芯方式的触点，也可以通过相隔一定距离，一般在10厘米内，以射频方式来访问芯片。卡片上只有一个芯片，两个接口，通过接触界面和非接触界面都可以执行相同的操作。两个界面分别遵循两个不同的标准，接触界面符合ISO/IEC 7816；非接触符合ISO/IEC 14443。由PVC层合芯片线圈而成，具有接触和非接触两种界面，非接触芯片可选择EM、MF、Temic、ATMEL、ST、Tk、INSIDE、LEGIC等系列芯片， 接触式芯片可选择不同的芯片。
颜色：本体白色
特点：可胶印、丝印、喷码 防水、防尘、抗震动 适应温度：-10~+500C
我公司现已具备双界面卡的生产工艺水平和批量生产的能力，具备写COS的能力，热忱的期待你的加盟与合作。

二、双界面卡的应用-效力国内高速公路联网收费

ETC(Electronic Toll Collection) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的我国以IC卡、磁卡为介质,采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。上海市虹桥国际机场组合式电子不停车收费系统（ETC）于二零零一年七月十日在上海试验开通，此系统是适合高速公路联网收费的组合式电子收费系统。该系统实现了市政设施的科学管理手段，提高道路使用效率，提升了上海的国际大都市形象，是国家经贸委和交通部确定的"高等级公路电子收费系统技术开发和产业化创新"项目的示范工程；山西省高速公路组合式联网收费"一卡通"系统是目前国内领先的联网收费"一卡通"解决方案，该方案将人工收费和不停车收费结合起来，为山西省联网收费提供了一个先进的技术平台。

三、 应用现状前景
我国目前正值高速公路建设高峰，国家对公路的投入逐年加大，并随着我国公路事业的发展和不停车收费系统的开发应用，解决收费口人工收费排队等待的交通瓶颈问题、和其他日益增长的交通需求引起社会与国家管理部门的广泛关注。
握奇公司为该项目提供了TimeCOS/DI智能卡（双界面卡），作为记账卡应用，用户通过收费口后，系统将对其相应的银行帐户扣款，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的，以后这种双界面卡还将扩展其他应用。对于高速公路管理部门来说，采用智能卡替代人工收费，减少人力收费工作，大大提高管理方的效率，使得管理更现代化。对于持卡人来说，采用智能卡收费方式可减少车辆在收费口因交费，找零等动作而引起的排队等候，提高了电子不停车收费车道的通行能力，比人工收费车道提高4-6倍；并同时减少车辆因怠速等候时的耗油和废气排放，节省能源，提高环保质量。